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液壓機中伸縮缸平衡閥工作原理分析

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液壓機中伸縮缸平衡閥工作原理分析

發布日期：2015/6/19 8:15:03 作者：科鑫盟機械

液壓機中伸縮缸平衡閥工作原理分析

該系統的平衡閥為HAWE公司LHT-l1系列閥，液壓機仔細分析其控制原理〈見圖 3-158) ，發現該閥在控制油路和進油路之間設有旁通油路，在Sl的E處和進油口 Frl由路處設有相通油路，并在此油路上設有D2阻尼孔，通過D2和D1阻尼孔孔徑的匹配，可實現不同的開啟壓力，降低系統震蕩，以適應不同主機的控制要求。該 閥在不工作時泄漏為零，確保執行元件由于外部作用力增加，液壓機超過設定的負載壓力 而開啟。 D2阻尼孔孔徑為0.5mm.按圖3-158原理連接，當車輛行駛急剎車時，由于 有桿腔壓力增大、無桿腔壓力變小，有桿腔的液壓油就會通過控制口81→D1→E -F→V到達伸縮液壓缸的元桿腔，從而使臂架外伸0
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